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Der größte Untertage-Sattelzug der Welt! Eine Vorführung in Las Vegas.

2012-09-25

Atlas Copco hat die Teilnehmer der MINExpo in Las Vegas, die vom 24. bis zum 26. September stattfand, einen ersten Blick auf den größten Untertage-Sattelzug der Welt werfen lasen – den Atlas Copco Minetruck MT85. Der Minetruck MT85 wurde für anspruchsvolle Bedingungen entwickelt, mit einem besonderen Augenmerk auf Sicherheit, Ergonomie und Fahrerkomfort zur Optimierung der Produktivität im Untertage-Transport.

Minetruck MT85

Der MT85 ist der nächste Schritt für Ihre Anforderungen im Untertage-Transport. Er bietet eine Nutzlast von 85 Tonnen und ist für die meisten Minenrampen und Steigungen geeignet, wodurch eine spürbare Steigerung der Transportkapazitäten bei gleichzeitiger Senkung der Transportkosten möglich wird.


 
Ben Thompson, Produktmanager der Abteilung Underground Rock Excavation von Atlas Copco erklärt: „Dieser Minetruck eignet sich für die gleichen Abbaustrecken wie Mintrucks aus der 50- und 60-Tonnen-Klasse, unterscheidet sich aber von diesen erheblich. Er kann bis zu 85 Tonnen transportieren, was einen enormen Produktivitätsschub, d. h. weniger Lastkraftwagen und Tonnen/Kilometer pro Stunde, bringt.“

Thompson betont, dass der Minetruck MT85 außerdem schnell und auf Rampen und Steigungen sehr wendig ist. „Das bedeutet, dass weniger Zyklen durchlaufen werden müssen, wodurch die Transportkosten im Verhältnis zur transportierten Materialmenge reduziert werden. Nicht nur“, fügt er hinzu, „dass der neue MT85 jetzt Bergbauunternehmen eine kostengünstigere Möglichkeit zum Transport von Erz in der Mine in die Hand gibt. Er macht es für sie auch attraktiver, neue Erzlagerstätten mit Rampen zu erschließen, anstatt neue Schächte in die Erde zu treiben.“

Minetruck MT85

Der Minetruck MT85 wurde für anspruchsvolle Bedingungen entwickelt, mit einem besonderen Augenmerk auf Sicherheit, Ergonomie und Fahrerkomfort zur Optimierung der Produktivität im Untertage-Transport.


Merkmale und Vorteile
Der Minetruck MT85 hat ein hohes Fassungsvermögen (bei einem vergleichsweise kleinen Volumen). Er ist 3,4 m breit und 3,5 m hoch und passt bequem in Abbaustrecken mit 6,0 x 6,0 m hinein. Und trotz seiner Länge (14,0 m) hat er einen beeindruckenden Wenderadius von 44 Grad. Dieser ist auf die elektrohydraulische Lenkung der Hinterachse zurückzuführen, die für eine maximale Manövrierbarkeit sorgt.

Modularität und Optionen
Auch dieser Lkw bietet einen hochgradig modularen Aufbau mit verschiedenen Optionen. Die Kippmulde kann sowohl zur Seite als auch nach hinten gekippt werden. Außerdem gibt es zwei Heckklappenkonfigurationen (mit Scharnieren oben oder unten), drei Motorleistungsvarianten (535, 760 oder 1010 PS) sowie Vierrad- oder Sechsradantrieb entsprechend den Kundenwünschen oder den speziellen Anforderungen einer Mine.

Das Datum der Markteinführung und weitere Informationen werden 2013 bekanntgegeben.

Weitere Informationen erhalten Sie von:

Atlas Copco ist ein Industriekonzern, der eine weltweite Spitzenposition in den folgenden Bereichen einnimmt: Kompressoren, Expander und Luftaufbereitungssysteme, Bau- und Bergbaugeräte, Kraftwerkzeuge und Montagesysteme. Dank seiner innovativen Produkte und Dienstleistungen kann Atlas Copco Lösungen für nachhaltige Produktivität liefern. Das Unternehmen wurde 1873 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Stockholm. Es ist weltweit in über 170 Ländern vertreten. 2011 beschäftigte Atlas Copco 37.500 Mitarbeiter und erzielte Einnahmen von 81 Mrd. SEK (9 Mrd. EUR).

Atlas Copco Underground Rock Excavation gehört zum Geschäftsbereich Bergbautechnik von Atlas Copco. Diese Abteilung entwickelt, fertigt und vermarktet eine breite Palette an Tunnel- und Bergbaumaschinen für unterschiedliche Untertagebau-Anwendungen weltweit. Der Schwerpunkt liegt auf innovativem Produktdesign und Supportsystemen für den Aftermarket zur Steigerung des Kundennutzens. Der Hauptsitz und die Hauptproduktionsstätte befinden sich im schwedischen Örebro.